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Transafricaine Classic : Je m’élancerai du parvis de La Défense à Paris le 1er novembre avec ma copilote Sylvie Delcour sur un Toyota HDJ80.
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CER : Ma régularité est récompensée au championnat puisque je termine à la 5ème place en ayant marqué des points lors de toutes les courses. La remise des prix aura lieu à Paris le 1er décembre.
CER : La dernière manche du championnat a lieu à Silverstone le week-end suivant les 24h. Cette saison est vraiment exceptionnelle puisque nous sommes une fois encore épargnés par la pluie. Appliquée aux essais libres (encore un circuit à apprendre), je réalise une première séance qualificative d’anthologie avec à clef un 12ème temps scratch devant des voitures aux performances supérieures à la mienne et des dépassements précis. Je roule notamment en début de séance derrière la Chevron de Papa équipée du moteur sprint et réalise un temps de 0.2secondes devant. En course, je manque mon départ et me retrouve gênée jusqu’au pitstop. En fin de course, je parviens à baisser mes temps et à conserver un rythme élevé pour finir 12ème.
Karting : Les 8 et 9 septembre je dispute pour la troisième année les 24h du Mans de la distribution au sein du team Monoprix de Jean-Christophe Cuny. La course est disputée de bout en bout et après avoir mené pendant plusieurs heures jusqu’au milieu de la nuit, nous n’avons pu contrer la remontée de notre plus sérieux adversaire et s’incliner sur la 2ème marche du podium. Nous reviendrons l’année prochaine pour la victoire !
CER : La quatrième manche du championnat CER se déroule sur le magnifique et sélectif circuit de Spa-Francorchamps les 17 et 18 août. La nouveauté pour moi c’est l’attribution de pneus slicks à la place des habituels pneus d’endurance, plus durs et moins stables. La première séance libre est encourageante, mis à part à un problème de purge des freins qui me pénalise en fin de séance. La pluie s’invite en première séance de qualification, où je parviens à décrocher une douzième place inespérée dans le 1er tour. Je poursuis la séance en slicks sous la pluie au cas où cela se produirait pendant la course. De belles glissades et pas de sortie, mais heureusement la fin du week-end est ensoleillée. En course, je perds du temps bloquée derrière la Ford GT40 jusqu’au pitstop. La deuxième moitié de course est beaucoup plus rapide, et je remonte à la 11ème place.
CER : Après des essais difficiles, dus à une mauvaise gestion du trafic et à l’apprentissage du tracé allemand, je finis par descendre mes temps en fin de seconde séance. En course, après un bon départ, je me bats avec l’autre Chevron B16 à moteur BMW, pour finalement terminer 12ème.
CER : Ma prochaine course se déroulera sur le circuit du Nurburgring en Allemagne les 29 et 30 juin. Comme à Monza et Valencia, je piloterai la Chevron B16 à moteur BMW, victorieuse fin mai des 12h de Magny Cours. 11ème en Italie, 10ème en Espagne, j’espère accélérer ma progression au volant de ce proto sur un circuit encore inconnu. Réponse bientôt sur cette page !
Rallye des Gazelles : mardi 12 juin aura lieu à Neuilly la remise officielle du chèque de 15000 euros au profit de l’association Les Enfants d’Arlequin que nous avons défendue pendant le rallye. Seront réunis à cette occasion les représentants de Toyota France, du magazine DS, de l’association Les Enfants d’Arlequin, ainsi que Florence et moi. L’ambassadeur du Maroc nous recevra pour cette cérémonie qui nous tient énormément à cœur, tant pour l’attachement et l’admiration que nous avons développés envers cette association et son président, Jean-Claude Grégoire, depuis 2 ans, que pour la joie de célébrer une nouvelle fois notre victoire.
Sport et Collection : Je me trouvais ce week-end des 2 et 3 juin sur le circuit du Val de Vienne pour la manifestation Sport et Collection qui réunissait près de mille voitures au profit de la recherche contre le cancer. Nous avons roulé tout le week-end afin de réaliser un maximum de baptêmes pour tous les amateurs présents. Engagée auprès de Jean-Pierre Milet et son écurie Distripaco, j’ai eu la chance de tourner sur une Porsche GT2 et sur une Ferrari Modena boîte F1, mon baptême au volant d’une voiture au cheval cabré ! Je n’avais jamais eu l’occasion de faire partager ma passion avec tant de personnes, car lors des courses le public est généralement tenu à l’écart en raison des contraintes de travail. Ce week-end, nous étions là pour eux, et pour nous faire plaisir !
CER : A Valencia, sur un tracé hyper technique, ma deuxième course de CER s’est plutôt bien passée. Après des essais contrariés par un train de pneus déséquilibrés et un problème de jeu dans le train arrière droit, je ne pars pas vraiment confiante pour la course. La question des pneus réglée, Robert notre grand manitou m’annonce qu’il ne peut changer le train arrière et qu’il va falloir faire avec. Je comprends vite ce qu’il veut dire : la voiture n’y met pas du sien dans les virages à droite ! Mais ma bonne étoile est avec moi, puisque ce circuit est un des seuls en Europe à tourner à gauche ! Ainsi, malgré 3 tête à queue, je boucle l’heure de course en 10ème position.
CER : Sitôt rentrée du Maroc, je roulais à Monza pour ma première course au volant de la Chevron B16 en Classic Endurance Racing. Cette voiture, un sport prototype des années 70 qui développe 200 cv pour 600kg est hyper efficace. Impressionnée lors des premiers tours car je découvre aussi le circuit, je rentre vite dans le bain. Je termine la course en 11ème position, après une lutte constante face à des BMW M1 surpuissantes et une Porsche RSR tenace. Vivement la prochaine !
Rallye des Gazelles : Le rallye s’achève pour la seconde année consécutive par une victoire. La course était ultra disputée de la première à la dernière étape, et nous l’emportons finalement avec 7km seulement de pénalité sur les suivantes. Notre Toyota Land Cruiser s’est comme toujours montré à la hauteur puisque nous n’avons connu aucune panne mécanique sur les 8 jours de course. Cette nouvelle victoire permet à l’association que nous défendons, Les Enfants d’Arlequin, d’empocher un chèque de 15000 euros pour venir en aide aux enfants victimes de maltraitance. Le magazine DS a relayé nos exploits dans les numéros d’avril et juin.
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